<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<?xml-stylesheet href="/KFZ/templates/default/atom.css" type="text/css" ?>

<feed 
   xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom"
   xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
   xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
   xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
   xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
   xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">
    <link href="http://www.autobatterie.be/KFZ/feeds/atom.xml" rel="self" title="" type="application/atom+xml" />
    <link href="http://www.autobatterie.be/KFZ/"                        rel="alternate"    title="" type="text/html" />
    <link href="http://www.autobatterie.be/KFZ/rss.php?version=2.0"     rel="alternate"    title="" type="application/rss+xml" />
    <title type="html"></title>
    <subtitle type="html"></subtitle>
    <icon>http://www.autobatterie.be/KFZ/templates/kinetic/img/s9y_banner_small.png</icon>
    <id>http://www.autobatterie.be/KFZ/</id>
    <updated>2011-06-03T15:47:03Z</updated>
    <generator uri="http://www.s9y.org/" version="1.5.5">Serendipity 1.5.5 - http://www.s9y.org/</generator>
    <dc:language>de</dc:language>

    <entry>
        <link href="http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/17-Sturmschaeden-am-Auto.html" rel="alternate" title="Sturmschäden am Auto" />
        <author>
            <name>admin</name>
                    </author>
    
        <published>2007-01-19T12:42:39Z</published>
        <updated>2011-06-03T15:47:03Z</updated>
        <wfw:comment>http://www.autobatterie.be/KFZ/wfwcomment.php?cid=17</wfw:comment>
    
        <slash:comments>0</slash:comments>
        <wfw:commentRss>http://www.autobatterie.be/KFZ/rss.php?version=atom1.0&amp;type=comments&amp;cid=17</wfw:commentRss>
    
    
        <id>http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/17-guid.html</id>
        <title type="html">Sturmschäden am Auto</title>
        <content type="xhtml" xml:base="http://www.autobatterie.be/KFZ/">
            <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">

            
            <div align="justify">Wer eine Teilkasko oder Vollkaskoversicherung sein eigen nennt und durch den gestrigen Sturm Schäden durch Dachziegel, Äste oder Bäume etc. an seinem Auto hat, den wird es erfreuen dass seine Versicherung für den Schaden  abzüglich einer eventuellen Selbstbeteiligung aufkommt. <br /> </div> <br /><a href="http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/17-Sturmschaeden-am-Auto.html#extended">"Sturmschäden am Auto" vollständig lesen</a>
                </div>
        </content>
        
    </entry>
    <entry>
        <link href="http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/16-Absatzstaerkste-September-seit-99.html" rel="alternate" title="Absatzstärkste September seit 99" />
        <author>
            <name>admin</name>
                    </author>
    
        <published>2006-10-05T06:00:00Z</published>
        <updated>2011-06-03T15:48:51Z</updated>
        <wfw:comment>http://www.autobatterie.be/KFZ/wfwcomment.php?cid=16</wfw:comment>
    
        <slash:comments>0</slash:comments>
        <wfw:commentRss>http://www.autobatterie.be/KFZ/rss.php?version=atom1.0&amp;type=comments&amp;cid=16</wfw:commentRss>
    
    
        <id>http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/16-guid.html</id>
        <title type="html">Absatzstärkste September seit 99</title>
        <content type="xhtml" xml:base="http://www.autobatterie.be/KFZ/">
            <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">

            
            <p align="justify">Nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie (VDA) sind im September mit 297000 Autos die neu zugelassen wurden. Das waren&#160; 4% mehr an Autos als im September des Vorjahres. Nach Verbandsangaben sei es der absatzstärkste September seit 1999 gewesen. Der Dieselanteil bei den Neuzulassungen stieg auf die 44% Marke. <br /></p> 
<div align="justify"> </div> 
                </div>
        </content>
        
    </entry>
    <entry>
        <link href="http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/14-Kaeltepruefstrom-fuer-Autobatterien.html" rel="alternate" title="Kälteprüfstrom für Autobatterien" />
        <author>
            <name>admin</name>
                    </author>
    
        <published>2006-08-27T06:12:50Z</published>
        <updated>2011-06-03T15:47:28Z</updated>
        <wfw:comment>http://www.autobatterie.be/KFZ/wfwcomment.php?cid=14</wfw:comment>
    
        <slash:comments>0</slash:comments>
        <wfw:commentRss>http://www.autobatterie.be/KFZ/rss.php?version=atom1.0&amp;type=comments&amp;cid=14</wfw:commentRss>
    
    
        <id>http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/14-guid.html</id>
        <title type="html">Kälteprüfstrom für Autobatterien</title>
        <content type="xhtml" xml:base="http://www.autobatterie.be/KFZ/">
            <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">

            
            <div align="justify">Der Kaltstartstrom ist bei einer Autobatterie ein Messwert des lieferbaren Stroms bei einer Temperatur von -18 Grad Celsius.  Nach der deutschen Industrienorm DIN 43539 T2 wird die Autobatterie mit dem Kälteprüfstrom bis auf 6 Volt entladen. Nach 30 Sekunden sollte die Spannung noch mindestens 9 Volt haben und die Zeitspanne bis zur Erreichung der 6 Volt sollte größer/gleich 150 Sekunden sein. <br /></div> 
                </div>
        </content>
        
    </entry>
    <entry>
        <link href="http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/1-Tanken.html" rel="alternate" title="Tanken" />
        <author>
            <name>admin</name>
                    </author>
    
        <published>2006-08-06T13:58:45Z</published>
        <updated>2011-06-03T15:47:49Z</updated>
        <wfw:comment>http://www.autobatterie.be/KFZ/wfwcomment.php?cid=1</wfw:comment>
    
        <slash:comments>0</slash:comments>
        <wfw:commentRss>http://www.autobatterie.be/KFZ/rss.php?version=atom1.0&amp;type=comments&amp;cid=1</wfw:commentRss>
    
    
        <id>http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/1-guid.html</id>
        <title type="html">Tanken</title>
        <content type="xhtml" xml:base="http://www.autobatterie.be/KFZ/">
            <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">

            
            <div align="justify">Wer bei dem heißen Wetter sein Auto voll betankt, der sollte den Tank nicht restlos voll machen, denn der Treibstoff hat, da er meist in unterirdischen Tanks lagert, eine deutlich niedigere Temperatur. </div> <br /><a href="http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/1-Tanken.html#extended">"Tanken" vollständig lesen</a>
                </div>
        </content>
        
    </entry>
    <entry>
        <link href="http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/15-UEberwintern-der-Motoradbatterie.html" rel="alternate" title="Überwintern der Motoradbatterie" />
        <author>
            <name>admin</name>
                    </author>
    
        <published>2006-07-25T07:11:00Z</published>
        <updated>2011-06-26T14:23:09Z</updated>
        <wfw:comment>http://www.autobatterie.be/KFZ/wfwcomment.php?cid=15</wfw:comment>
    
        <slash:comments>0</slash:comments>
        <wfw:commentRss>http://www.autobatterie.be/KFZ/rss.php?version=atom1.0&amp;type=comments&amp;cid=15</wfw:commentRss>
    
    
        <id>http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/15-guid.html</id>
        <title type="html">Überwintern der Motoradbatterie</title>
        <content type="xhtml" xml:base="http://www.autobatterie.be/KFZ/">
            <div xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml">

            
            <p align="justify">Die meisten Motorräder werden zum Winter eingemottet und meist erst wieder im Frühjahr aus der Garage geholt. </p><br /> <br /><a href="http://www.autobatterie.be/KFZ/archives/15-UEberwintern-der-Motoradbatterie.html#extended">"Überwintern der Motoradbatterie" vollständig lesen</a>
                </div>
        </content>
        
    </entry>

</feed>
